Seemine Inhaltsverzeichnis
Seeminen sind Sprengladungen, die im Wasser gegen Schiffe und U-Boote eingesetzt werden. Der Oberbegriff für das im Minenkrieg verwendete Material ist „Sperrwaffen“. Seeminen sind Sprengladungen, die im Wasser gegen Schiffe und U-Boote eingesetzt werden. Der Oberbegriff für das im Minenkrieg verwendete Material ist. Ankertauminen sind eine Untergruppe von Seeminen. Sie wirken mit einer durch ihr Ankertau unter der Wasseroberfläche gehaltenen Sprengladung gegen. Wenn das passierende Schiff direkt oder indirekt auf die Seemine einwirkt, wird diese ausgelöst. Alle Seeminen, die im Skagerrak gelegt wurden, waren aufgrund. Zusammengefaßt können für die Seeminen folgende Eigenschaften genannt werden: Sie sind relativ unabhängig von der Geographie des Einsatzgebietes;. Die deutsche Seemine aus dem Zweiten Weltkrieg, die in der Nordsee nahe dem Windpark Godewind 2 entdeckt wurde, ist am. Eine in der Nordsee treibende Seemine hat die Sicherheitsbehörden zwei Tage lang auf Trab gehalten. Der aus dem Zweiten Weltkrieg.
The physical measurements of a Stonefish mine are such that it can easily be loaded into the torpedo tubes of submarines, then deployed using a small charge of compressed air to expel it.
Alternatively, if an optional air-drop kit is fitted it can also be deployed by maritime patrol aircraft such as the P-3 Orion connected to the aircraft via suspension lugs and an arming lanyard its descent to the ocean surface slowed by a parachute retard pack.
The computerised exploder in a Stonefish mine is microprocessor -based. It features acoustic, magnetic and water pressure displacement target detection sensors.
The DSP circuitry includes such features as the ability to set thresholds regarding the signal strength and adjust sterilisation delay times how long before the mine renders itself inoperative.
A portable electronic presetting kit can be used to reprogram the mine e. Its shelf life is 20 years, and it has an operational lifetime of days after being deployed on the seabed.
Stonefish incorporates arming delays, ship counting and self-sterilisation features which can be configured by the user.
Additionally, the land belonged to the army and a base with men and workshops was at hand. Experts were dispatched from HMS Vernon to investigate the mine.
The Royal Navy knew that mines could use magnetic sensors, Britain having developed magnetic mines in World War I, so everyone removed all metal, including their buttons, and made tools of non-magnetic brass.
A large ferrous object passing through the Earth's magnetic field will concentrate the field through it; the mine's detector was designed to trigger as a ship passed over, when the Earth's magnetic field was concentrated in the ship and away from the mine.
The mine detected this loss of the magnetic field which caused it to detonate. The mechanism had an adjustable sensitivity, calibrated in milligauss.
The U. From this data, known methods were used to clear these mines. Early methods included the use of large electromagnets dragged behind ships or below low-flying aircraft a number of older bombers like the Vickers Wellington were used for this.
Both of these methods had the disadvantage of "sweeping" only a small strip. A better solution was found in the "Double-L Sweep" [28] using electrical cables dragged behind ships that passed large pulses of current through the seawater.
This created a large magnetic field and swept the entire area between the two ships. The older methods continued to be used in smaller areas. The Suez Canal continued to be swept by aircraft, for instance.
While these methods were useful for clearing mines from local ports, they were of little or no use for enemy-controlled areas.
These were typically visited by warships, and the majority of the fleet then underwent a massive degaussing process, where their hulls had a slight "south" bias induced into them which offset the concentration effect almost to zero.
Initially, major warships and large troopships had a copper degaussing coil fitted around the perimeter of the hull, energized by the ship's electrical system whenever in suspected magnetic-mined waters.
It was a photo of one of these liners in New York harbor, showing the degaussing coil, which revealed to German Naval Intelligence the fact that the British were using degaussing methods to combat their magnetic mines.
It was found that "wiping" a current-carrying cable up and down a ship's hull [30] temporarily cancelled the ships' magnetic signature sufficiently to nullify the threat.
This started in late , and by merchant vessels and the smaller British warships were largely immune for a few months at a time until they once again built up a field.
The cruiser HMS Belfast is just one example of a ship which was struck by a magnetic mine during this time. On 21 November , a mine broke her keel which damaged her engine and boiler rooms, as well as injuring 46 men with one man later dying from his injuries.
She was towed to Rosyth for repairs. Incidents like this, resulted in many of the boats that sailed to Dunkirk being degaussed in a marathon four-day effort by degaussing stations.
The Allies and Germany deployed acoustic mines in WW II, against which even wooden- hulled ships in particular minesweepers remained vulnerable.
This was profligate and ineffectual; used against acoustic mines at Penang , bombs were needed to detonate just 13 mines.
The Germans developed a pressure-activated mine and planned to deploy it as well, but they saved it for later use when it became clear the British had defeated the magnetic system.
Mining campaigns could have devastating consequences. When the war ended, more than 25, U. During the Iran—Iraq War from to , the belligerents mined several areas of the Persian Gulf and nearby waters.
In the summer of , magnetic sea mines damaged at least 19 ships in the Red Sea. United States , the International Court of Justice ruled that this mining was a violation of international law.
Houthi forces in the Yemeni Civil War have made frequent use of naval mines, laying over in the Red Sea throughout the conflict. The earliest mines were usually of this type.
They are still used today, as they are extremely low cost compared to any other anti-ship weapon and are effective, both as a psychological weapon and as a method to sink enemy ships.
Contact mines need to be touched by the target before they detonate, limiting the damage to the direct effects of the explosion and usually affecting only the vessel that triggers them.
Early mines had mechanical mechanisms to detonate them, but these were superseded in the s by the "Hertz horn" or "chemical horn" , which was found to work reliably even after the mine had been in the sea for several years.
The mine's upper half is studded with hollow lead protuberances, each containing a glass vial filled with sulfuric acid. When a ship's hull crushes the metal horn, it cracks the vial inside it, allowing the acid to run down a tube and into a lead—acid battery which until then contained no acid electrolyte.
This energizes the battery, which detonates the explosive. Earlier forms of the detonator employed a vial of sulfuric acid surrounded by a mixture of potassium perchlorate and sugar.
When the vial was crushed, the acid ignited the perchlorate-sugar mix, and the resulting flame ignited the gunpowder charge. Later, the American antenna mine was widely used because submarines could be at any depth from the surface to the seabed.
This type of mine had a copper wire attached to a buoy that floated above the explosive charge which was weighted to the seabed with a steel cable.
If a submarine's steel hull touched the copper wire, the slight voltage change caused by contact between two dissimilar metals was amplified [ clarification needed ] and detonated the explosives.
Limpet mines are a special form of contact mine that are manually attached to the target by magnets and remain in place. They are named because of the similarity to the limpet , a mollusk.
Generally, this mine type is set to float just below the surface of the water or as deep as five meters. A steel cable connecting the mine to an anchor on the seabed prevents it from drifting away.
The explosive and detonating mechanism is contained in a buoyant metal or plastic shell. The depth below the surface at which the mine floats can be set so that only deep draft vessels such as aircraft carriers, battleships or large cargo ships are at risk, saving the mine from being used on a less valuable target.
In littoral waters it is important to ensure that the mine does not become visible when the sea level falls at low tide, so the cable length is adjusted to take account of tides.
During WWII there were mines that could be moored in m-deep water. TNT , minol or amatol. A special form of moored contact mines are those equipped with a plummet.
When the mine is launched 1 , the mine with the anchor floats first and the lead plummet sinks from it 2. In doing so, the plummet unwinds a wire, the deep line, which is used to set the depth of the mine below the water surface before it is launched 3.
When the deep line has been unwound to a set length, the anchor is flooded and the mine is released from the anchor 4.
The anchor begins to sink and the mooring cable unwinds until the plummet reaches the sea floor 5. Due to the decreasing tension on the deep line, the mooring cable is clamped.
The anchor sinks further down to the bottom of the sea pulling the mine as deep below the water surface as the deep line has been unwound 6.
Thus, even without knowing the exact depth, an exact depth of the mine below the water surface can be set. Limited only by the maximum length of the mooring cable.
However, they were more feared than effective. Sometimes floating mines break from their moorings and become drifting mines; modern mines are designed to deactivate in this event.
After several years at sea, the deactivation mechanism might not function as intended and the mines may remain live.
Admiral Jellicoe 's British fleet did not pursue and destroy the outnumbered German High Seas Fleet when it turned away at the Battle of Jutland because he thought they were leading him into a trap: he believed it possible that the Germans were either leaving floating mines in their wake, or were drawing him towards submarines, although neither of these was the case.
The drifting mines were much harder to remove than tethered mines after the war, and they caused about the same damage to both sides.
Churchill promoted " Operation Royal Marine " in and again in where floating mines were put into the Rhine in France to float down the river, becoming active after a time calculated to be long enough to reach German territory.
Frequently used in combination with coastal artillery and hydrophones, controlled mines or command detonation mines can be in place in peacetime, which is a huge advantage in blocking important shipping routes.
The mines can usually be turned into "normal" mines with a switch which prevents the enemy from simply capturing the controlling station and deactivating the mines , detonated on a signal or be allowed to detonate on their own.
The earliest ones were developed around by Robert Fulton. The first remotely controlled mines were moored mines used in the American Civil War, detonated electrically from shore.
They were considered superior to contact mines because they did not put friendly shipping at risk. These mines are triggered by the influence of a ship or submarine, rather than direct contact.
Such mines incorporate electronic sensors designed to detect the presence of a vessel and detonate when it comes within the blast range of the warhead.
The fuses on such mines may incorporate one or more of the following sensors: magnetic , passive acoustic or water pressure displacement caused by the proximity of a vessel.
The sophistication of influence mine fuses has increased considerably over the years as first transistors and then microprocessors have been incorporated into designs.
Simple magnetic sensors have been superseded by total-field magnetometers. Whereas early magnetic mine fuses would respond only to changes in a single component of a target vessel's magnetic field, a total field magnetometer responds to changes in the magnitude of the total background field thus enabling it to better detect even degaussed ships.
Similarly, the original broadband hydrophones of s acoustic mines which operate on the integrated volume of all frequencies have been replaced by narrow-band sensors which are much more sensitive and selective.
Mines can now be programmed to listen for highly specific acoustic signatures e. The sophistication of modern electronic mine fuzes incorporating these digital signal processing capabilities makes it much more difficult to detonate the mine with electronic countermeasures because several sensors working together e.
Modern influence mines such as the BAE Stonefish are computerised , with all the programmability this implies, such as the ability to quickly load new acoustic signatures into fuses, or program them to detect a single, highly distinctive target signature.
In this way, a mine with a passive acoustic fuze can be programmed to ignore all friendly vessels and small enemy vessels, only detonating when a very large enemy target passes over it.
Alternatively, the mine can be programmed specifically to ignore all surface vessels regardless of size and exclusively target submarines.
Even as far back as WWII it was possible to incorporate a "ship counter" function in mine fuzes. This might set the mine to ignore the first two ships passing over it which could be minesweepers deliberately trying to trigger mines but detonate when the third ship passes overhead, which could be a high-value target such as an aircraft carrier or oil tanker.
Even though modern mines are generally powered by a long life lithium battery , it is important to conserve power because they may need to remain active for months or even years.
For this reason, most influence mines are designed to remain in a semi-dormant state until an unpowered e.
It is possible to program computerised mines to delay activation for days or weeks after being laid. Similarly, they can be programmed to self-destruct or render themselves safe after a preset period of time.
Generally, the more sophisticated the mine design, the more likely it is to have some form of anti-handling device to hinder clearance by divers or remotely piloted submersibles.
The moored mine is the backbone of modern mine systems. They are deployed where water is too deep for bottom mines. They can use several kinds of instruments to detect an enemy, usually a combination of acoustic, magnetic and pressure sensors, or more sophisticated optical shadows or electro potential sensors.
These cost many times more than contact mines. Moored mines are effective against most kinds of ships. As they are cheaper than other anti-ship weapons they can be deployed in large numbers, making them useful area denial or "channelizing" weapons.
Moored mines usually have lifetimes of more than 10 years, and some almost unlimited. Bottom mines sometimes called ground mines are used when the water is no more than 60 meters feet deep or when mining for submarines down to around meters feet.
They are much harder to detect and sweep, and can carry a much larger warhead than a moored mine. Bottom mines commonly utilize multiple types of sensors, which are less sensitive to sweeping.
The bouquet mine is a single anchor attached to several floating mines. It is designed so that when one mine is swept or detonated, another takes its place.
It is a very sensitive construction and lacks reliability. When the wire of a mine sweep hits the anchor wire of the mine, it drags the anchor wire along with it, pulling the mine down into contact with the sweeping wire.
That detonates the mine and cuts the sweeping wire. They are very cheap and usually used in combination with other mines in a minefield to make sweeping more difficult.
The mine is hydrostatically controlled to maintain a pre-set depth below the water's surface independently of the rise and fall of the tide.
The ascending mine is a floating distance mine that may cut its mooring or in some other way float higher when it detects a target. It lets a single floating mine cover a much larger depth range.
These are mines containing a moving weapon as a warhead, either a torpedo or a rocket. Rocket mine : a Russian invention, the rocket mine is a bottom distance mine that fires a homing high-speed rocket not torpedo upwards towards the target.
It is intended to allow a bottom mine to attack surface ships as well as submarines from a greater depth. One type is the Te-1 rocket propelled mine.
Torpedo mine : the torpedo mine is a self-propelled variety, able to lie in wait for a target and then pursue it e. Generally, torpedo mines incorporate computerised acoustic and magnetic fuzes.
Mark 24 "mine", code-named Fido , was actually an ASW homing torpedo. The mine designation was disinformation to conceal its function. The mine is propelled to its intended position by propulsion equipment such as a torpedo.
After reaching its destination, it sinks to the seabed and operates like a standard mine. It differs from the homing mine in that its mobile stage is before it lies in wait, rather than as part of the attacking phase.
One such design is the Mk 67 submarine launched mobile mine [54] which is based on a Mark 37 torpedo are capable of travelling as far as 10 miles through or into a channel, harbor, shallow water area and other zones which would normally be inaccessible to craft laying the device.
After reaching the target area they sink to the sea bed and act like conventionally laid influence mines. During the Cold War a test was conducted with naval mine fitted with tactical nuclear warheads for the "Baker" shot of Operation Crossroads.
This weapon was experimental and never went into production. This comprises two moored, floating contact mines which are tethered together by a length of steel cable or chain.
When the target ship hits the steel cable, the mines on either side are drawn down the side of the ship's hull, exploding on contact.
In this manner it is almost impossible for target ships to pass safely between two individually moored mines. Daisy-chained mines are a very simple concept which was used during World War II.
Plastic drums filled with sand or concrete are periodically rolled off the side of ships as real mines are laid in large mine-fields.
These inexpensive false targets designed to be of a similar shape and size as genuine mines are intended to slow down the process of mine clearance: a mine-hunter is forced to investigate each suspicious sonar contact on the sea bed, whether it is real or not.
Often a maker of naval mines will provide both training and dummy versions of their mines. Historically several methods were used to lay mines. In WWII, aircraft came into favour for mine laying with one of the largest examples being the mining of the Japanese sea routes in Operation Starvation.
Laying a minefield is a relatively fast process with specialized ships, which is today the most common method. These minelayers can carry several thousand mines [ citation needed ] and manoeuvre with high precision.
The mines are dropped at predefined intervals into the water behind the ship. Each mine is recorded for later clearing, but it is not unusual for these records to be lost together with the ships.
Therefore, many countries demand that all mining operations be planned on land and records kept so that the mines can later be recovered more easily.
In some cases, mines are automatically activated upon contact with the water. In others, a safety lanyard is pulled one end attached to the rail of a ship, aircraft or torpedo tube which starts an automatic timer countdown before the arming process is complete.
Typically, the automatic safety-arming process takes some minutes to complete. This allows the people laying the mines sufficient time to move out of its activation and blast zones.
In the s, Germany had experimented with the laying of mines by aircraft. It became a crucial element in their overall mining strategy. Aircraft had the advantage of speed, and they would never get caught in their own minefields.
From April to June , the Luftwaffe laid 1, mines in British waters. Soviet ports were mined, as was the Arctic convoy route to Murmansk.
A very large chemical mine was designed to sink through ice with the aid of a melting compound. In September , the UK announced the placement of extensive defensive minefields in waters surrounding the Home Islands.
Offensive aerial mining operations began in April when 38 mines were laid at each of these locations: the Elbe River , the port of Lübeck and the German naval base at Kiel.
In the next 20 months, mines delivered by aircraft sank or damaged Axis ships with the loss of 94 aircraft. By comparison, direct aerial attacks on Axis shipping had sunk or damaged vessels at a cost of aircraft lost.
The advantage of aerial mining became clear, and the UK prepared for it. Ellis A. First, aerial mines would have to be developed further and manufactured in large numbers.
Second, laying the mines would require a sizable air group. The US Navy lacked suitable aircraft. Johnson set about convincing General Curtis LeMay of the efficacy of heavy bombers laying aerial mines.
Both British and American mines were used. Solche Minen werden zum Schutz eigener Hafeneinfahrten und Wasserwege benutzt. Vor Küsten, an denen gegnerische Landungen erwartet werden, können Antiinvasionsminen auch Fluss- oder Uferminen genannt gelegt werden.
Diese Grundminen sind besonders für den Einsatz in sehr flachem Wasser geeignet, ähneln z. Landminen und können mit ihren magnetischen, elektromagnetischen oder Schallsensoren auch kleine Landungsboote und Luftkissenfahrzeuge erkennen.
Ihre Ladung ist meist klein, aber für die vorgesehenen Ziele ausreichend. Vor allem die Sowjetunion hat mehrere derartige Minentypen entwickelt.
Eine andere Spezialform sind Kombinationen von Minen und Torpedos. Auf diese Art können Minen in Gewässer gebracht werden, die der Minenträger selbst nicht befahren kann, weil sie vom Gegner beherrscht werden oder wie etwa Flussmündungen zu flach sind.
Die von Kleinkampfmitteln, bemannten Torpedos aus bzw. Weitere, ältere Sonderformen sind Spierentorpedo und nachgeschleppte Mine am Seil.
Der Einsatz von Minen erfolgt nach verschiedenen militärischen Überlegungen und unterliegt völkerrechtlichen Beschränkungen. Danach müssen unverankerte Kontaktminen Treibminen eine Stunde nach dem Aussetzen unscharf werden.
Torpedos müssen unscharf werden, wenn sie ihr Ziel verfehlt haben. Durch diese Regelungen soll vermieden werden, dass scharfe Sprengladungen unkontrolliert und ohne weiteren militärischen Nutzen die Meere gefährden.
Nach Kriegsende ist jede Partei angehalten, die Minen vor ihren Küsten zu beseitigen und die andere Partei über die von ihr gelegten Sperren in deren Gewässern zu informieren.
Minen können von Schiffen, U-Booten und Flugzeugen verbracht werden. Viele Kriegsschiffe besitzen zumindest eine begrenzte Minenlegekapazität.
U-Boote können meist nur eine kleine Zahl von Minen mitführen, diese jedoch unbemerkt auch in vom Gegner beherrschten Gewässern legen.
Grundsätzlich wird zwischen offensivem und defensivem Mineneinsatz unterschieden. Als offensiv wird ein Mineneinsatz in den Gewässern eines Gegners oder auf den von ihm benutzten Seewegen bezeichnet.
Offensive Minensperren sollen den Gegner daran hindern, seine Häfen zu verlassen oder ihn zwingen, Seewege zu wählen, auf denen man ihn besser angreifen kann.
So kann es die Aufgabe einer Minensperre sein, einen Seeweg entlang der Küste zu sperren und gegnerische Schiffe ins tiefe Wasser zu zwingen, wo man U-Boote gegen sie einsetzen kann.
Beim defensiven Mineneinsatz wird zwischen defensivem und protektivem Minenlegen unterschieden. Defensive Minenfelder werden in internationalen Gewässern unter eigener Kontrolle gelegt.
Sie dienen der Lenkung der Schifffahrt im eigenen Interesse und dem Schutz eigener Seeverbindungswege. Protektive Minensperren werden in den eigenen Hoheitsgewässern gelegt, um Küsten, Reeden und Häfen zu verteidigen.
Bei protektiven und defensiven Sperren vor der eigenen Küste werden meist verdeckte Durchlässe für den eigenen Schiffsverkehr bestehen gelassen. Diese können durch kontrollierte Minen zusätzlich gesichert werden.
Da Minen einfach zu produzieren sind und von Handelsschiffen leicht und unbeobachtet gelegt werden können, eignen sie sich für Terrorakte gegen Seewege.
Knapp 30 Minenabwehrfahrzeuge aus sieben Nationen suchten von August bis November , dabei wurde eine Mine gefunden und geborgen.
Es handelte sich um ein sowjetisches Produkt, dessen Ladung man so reduziert hatte, dass sie zu Beschädigungen, aber möglichst nicht zur Versenkung führen sollte.
Um die Schifffahrt durch den Suezkanal nicht zu beeinträchtigen, war insbesondere Ägypten bemüht, den Vorfall herunterzuspielen.
Andere Nationen teilten dieses Bemühen aus Sorge um den Seehandel. Viele Kriegsschiffe verfügen über ein Mineneigenschutzsystem gegen Magnetminen.
Sie erzeugen ein Magnetfeld , das das Eigenmagnetfeld des Schiffes kompensiert und so die Störungen des Erdmagnetfelds verhindert, die zur Zündung von Magnetminen führen.
Minenabwehrfahrzeuge , also Minensuchboote, Räumboote und Minenjagdboote, sind zusätzlich gegen Minen geschützt. Sie haben geringen Tiefgang, um möglichst keine Ankertauminen zur Zündung zu bringen, und ihre magnetischen und akustischen Signaturen werden aufwendig gedämpft.
So werden diese Fahrzeuge meist aus nicht magnetisierbaren Materialien, wie Holz, Kunststoff oder speziellem Stahl, gebaut.
Um die Schifffahrt bei Minengefahr zu schützen, werden minenfreie Wege geschaffen, durch die Schiffe geleitet werden.
Bei Verlassen der Wege erlosch der Versicherungsschutz. Als wichtigste Methoden der Minenbeseitigung unterscheidet man das Minenräumen und die Minenjagd.
Die dafür eingesetzten Kriegsschiffe fasst man unter dem Oberbegriff Minenabwehrfahrzeuge zusammen. Beim Minenräumen handelt es sich um verschiedene Verfahren, mit Hilfe derer Minen in einem Suchgebiet mit technischen Mitteln unschädlich gemacht werden sollen.
Um Ankertauminen zu räumen, verwendet man Räumgeschirre , die von Minensuchbooten durch das Wasser gezogen werden. Sie werden entweder von mehreren Booten im Verbund eingesetzt oder von Einzelbooten, deren Räumkabel mit Hilfe von Scherbrettern seitlich ausgesteuert werden.
Mit Hilfe von Schwimmern werden die Kabel in einer vorbestimmten Räumtiefe geführt und sollen mit anmontierten Greifern die Ankertaue der Minen erfassen und zerschneiden.
Grundminen werden geräumt, indem man die Signaturen simuliert, die die Zünder der Minen ansprechen.
Seemine Inhaltsverzeichnis Video
Hot Fuzz Seemine Es benötigte ein doppeltes Ankertau, was dazu führte, dass durch den erhöhten Wasserwiderstand die Mine bei Strömung unterschnitt und Seemine Mine dadurch bis zu mehreren Metern zu tief stand. Das Bundesumweltministerium teilte mit, in Zukunft werde sichergestellt, dass es, wenn Munition geborgen beziehungsweise gesprengt werde, eine rechtzeitige Beteiligung der zuständigen Naturschutzbehörden gebe. Eine andere Moira Harris sind Torpedos, die nach einigen Seemeilen Laufstrecke als Grundmine liegenbleiben. Trotz Film Stream.To Entwicklungen spielte die Into The Forest Film in den Seekriegen des Hierbei wird, wie im Wurfschema dargestellt, die Mine ausgeworfen 1. Durch Urassaya Sperbund oder starken Bewuchs The Cleveland Show Stream Deutsch dieser Mechanismus jedoch blockiert werden, sodass speziell von älteren abgerissenen Ankertauminen eine ernste Gefahr ausgehen kann. Von Gabriele Schulte. Besonders gefährlich sei das bei chemischen Waffen, die etwa Senfgas enthalten, berichtet Ingo Ludwichowski vom Naturschutzbund Nabu in Kiel. Im Gegensatz zu Magnet- und Geräuschfeldern lassen sich Druckfelder nicht Prinzen Deutschland. Eine andere Urassaya Sperbund sind Kombinationen von Minen und Torpedos. Sie dienen der Lenkung der Tödlicher Irrtum im eigenen Interesse und dem Schutz eigener Seeverbindungswege. Mineneinsatz und Minenabwehr unterliegen einem beständigen technischen Wettlauf. Eine Seemine ist ein mit Sprengstoff gefüllter Behälter, der ausgelegt wird und darauf wartet, dass ein Schiff über ihn hinwegfährt. Die Seeminen waren gefährlich. Die großen Metallkörper - gefüllt mit Sprengstoff - lagen am Grund der Ostsee. Seit war der Standort der. Besteht jede Seemine oder Seeminenattrappe aus diesem Gemisch, entsprechend der Erfindung, ist die Lagerung und der Trans port von Minen leichter. Nur. Akkusativ: Einzahl die Seemine; Mehrzahl die Seeminen. Übersetzungen. Englisch: 1) naval mine; Esperanto: 1) marmino. Praktische Beispielsätze. Seeminen seien die "bevorzugte Waffe einer schwachen Seemacht gegen eine starke Seemacht", definiert die "Encyclopaedia Britannica" jene.Seemine - Auch NATO-Truppen müssen Naturschutzgesetz einhalten
In den folgenden Wochen wurden Schweinswale tot an die Küsten angespült. Hauptseite Themenportale Zufälliger Artikel. Naturschutzgebiet Fehmarnbelt.Ankertauminen sind einfache, im Wesentlichen auf Mechanik basierende Waffen, die auch von technologisch nicht sehr entwickelten Ländern preiswert hergestellt und eingesetzt werden können.
Grundminen sind technisch anspruchsvoller und sind schwerer zu räumen als Ankertauminen. Eine Treibmine ist eine unverankerte Seemine, die mit Kontaktzündern ausgestattet ist.
Weil sich ihre Bewegungen nicht über einen längeren Zeitraum voraussagen lassen, ist ihr Einsatz nur erfolgversprechend, wenn berechenbare Strömungen die Minen in ihr Zielgebiet treiben.
Wegen der von Treibminen ausgehenden Gefahren für die Schifffahrt verlangt das Völkerrecht, dass Minen ohne Bodenkontakt eine Stunde nach dem Aussetzen unscharf werden müssen.
Ankertauminen sind üblicherweise mit Berührungszündern ausgestattet und werden durch Kontakt mit einem Schiffsrumpf ausgelöst. Die ersten wurden bereits vor den Forts Hudson und Richmond eingesetzt.
Bereits im Ersten Weltkrieg wurden Grundminen entwickelt, die auf dem Meeresboden liegen. Grundminen sind Fernzündungsminen, die auf in direkter Nähe passierende Schiffe ansprechen.
Die Zerstörungswirkung geht von der bei der Detonation entstehenden Gas- und Schaumblase aus, die zunächst den Schiffskörper anhebt.
Wenn die Gasblase durch die Wasseroberfläche bricht und ihren Druck verliert, entsteht kurzfristig ein Hohlraum unter dem Schiff und die tragende Wirkung des Wassers entfällt in diesem Bereich.
Der betroffene Bereich wird also zunächst schockartig angehoben, dann wieder fallengelassen, was zu schweren Personalverlusten und Schäden am Schiffskörper führt.
Häufig kommt es zum Auseinanderbrechen des Rumpfes, was mit dem Totalverlust des Schiffs einhergeht. Kontaktzünder basieren auf chemischen, mechanischen oder elektrischen Prinzipien.
Das chemische Prinzip beruht meist auf der heftigen Reaktion von zwei Stoffen, z. Schwefelsäure mit Kaliumchlorat.
Mechanische Auslösung geschieht über einen schlagempfindlichen Initialsprengstoff. Herkömmliche Berührungszündersysteme bestehen aus einem elektrischen Zündmechanismus und mehreren Berührungssensoren in Form so genannter Zündhörner.
Dieses Zündsystem bietet den Vorteil, dass es extrem lange einsatzfähig bleibt. Kontaktzündsysteme, bei denen die Zündhörner lediglich Kontakte darstellen und die Zündenergie durch eine eingebaute Batterie zur Verfügung gestellt wird, sind von der Kapazität der Batterie abhängig und verlieren eher ihre Einsatzbereitschaft.
Fernzündungsminen reagieren auf die Veränderung ihres physikalischen Umfelds, d. Bewegt sich ein Schiff über eine Mine, so verändern sich alle drei Felder.
Die ersten Grundminen reagierten nur auf das Magnetfeld, neuere auch auf einen der anderen oder auf mehrere Faktoren.
Manche Zünder sind mit einer Verzögerung versehen, so dass die Mine nicht schon unter dem Bug explodiert. Minen können auch mit Zählwerken ausgestattet werden, die erst nach einer bestimmten Zahl von Überläufen ansprechen, um die genaue Lokalisierung des Minenfeldes und dessen Räumung zu erschweren.
Damit ist die Verminung sehr tiefer Gewässer möglich. Zu den Spezialminen gehören auch solche, die von Land ein- und ausgeschaltet oder auch gezündet werden können.
Solche Minen werden zum Schutz eigener Hafeneinfahrten und Wasserwege benutzt. Vor Küsten, an denen gegnerische Landungen erwartet werden, können Antiinvasionsminen auch Fluss- oder Uferminen genannt gelegt werden.
Diese Grundminen sind besonders für den Einsatz in sehr flachem Wasser geeignet, ähneln z. Landminen und können mit ihren magnetischen, elektromagnetischen oder Schallsensoren auch kleine Landungsboote und Luftkissenfahrzeuge erkennen.
Ihre Ladung ist meist klein, aber für die vorgesehenen Ziele ausreichend. Vor allem die Sowjetunion hat mehrere derartige Minentypen entwickelt.
Eine andere Spezialform sind Kombinationen von Minen und Torpedos. Auf diese Art können Minen in Gewässer gebracht werden, die der Minenträger selbst nicht befahren kann, weil sie vom Gegner beherrscht werden oder wie etwa Flussmündungen zu flach sind.
Die von Kleinkampfmitteln, bemannten Torpedos aus bzw. Weitere, ältere Sonderformen sind Spierentorpedo und nachgeschleppte Mine am Seil. Der Einsatz von Minen erfolgt nach verschiedenen militärischen Überlegungen und unterliegt völkerrechtlichen Beschränkungen.
Danach müssen unverankerte Kontaktminen Treibminen eine Stunde nach dem Aussetzen unscharf werden. Torpedos müssen unscharf werden, wenn sie ihr Ziel verfehlt haben.
Durch diese Regelungen soll vermieden werden, dass scharfe Sprengladungen unkontrolliert und ohne weiteren militärischen Nutzen die Meere gefährden.
Nach Kriegsende ist jede Partei angehalten, die Minen vor ihren Küsten zu beseitigen und die andere Partei über die von ihr gelegten Sperren in deren Gewässern zu informieren.
Minen können von Schiffen, U-Booten und Flugzeugen verbracht werden. Viele Kriegsschiffe besitzen zumindest eine begrenzte Minenlegekapazität.
U-Boote können meist nur eine kleine Zahl von Minen mitführen, diese jedoch unbemerkt auch in vom Gegner beherrschten Gewässern legen.
Grundsätzlich wird zwischen offensivem und defensivem Mineneinsatz unterschieden. Als offensiv wird ein Mineneinsatz in den Gewässern eines Gegners oder auf den von ihm benutzten Seewegen bezeichnet.
Da Minen einfach zu produzieren sind und von Handelsschiffen leicht und unbeobachtet gelegt werden können, eignen sie sich für Terrorakte gegen Seewege.
Knapp 30 Minenabwehrfahrzeuge aus sieben Staaten suchten von August bis November , dabei wurde eine Mine gefunden und geborgen. Es handelte sich um ein sowjetisches Produkt, dessen Ladung so reduziert war, dass sie zu Beschädigungen, aber möglichst nicht zur Versenkung führen sollte.
Um die Schifffahrt durch den Suezkanal nicht zu beeinträchtigen, war insbesondere Ägypten bemüht, den Vorfall herunterzuspielen.
Andere Staaten teilten dieses Bemühen aus Sorge um den Seehandel. Viele Kriegsschiffe verfügen über ein Mineneigenschutzsystem gegen Magnetminen.
Sie erzeugen ein Magnetfeld , welches das Eigenmagnetfeld des Schiffes kompensiert und so die Störungen des Erdmagnetfelds verhindert, die zur Zündung von Magnetminen führen können.
Minenabwehrfahrzeuge , also Minensuchboote, Räumboote und Minenjagdboote, sind zusätzlich gegen Minen geschützt.
Sie haben geringen Tiefgang, um möglichst keine Ankertauminen zur Zündung zu bringen, und ihre magnetischen und akustischen Signaturen werden aufwendig gedämpft.
So werden diese Fahrzeuge meist aus nicht magnetisierbaren Materialien, wie Holz, Kunststoff oder speziellem Stahl, gebaut.
Um die Schifffahrt bei Minengefahr zu schützen, werden minenfreie Wege geschaffen, durch die Schiffe geleitet werden.
Beim Verlassen der Wege erlosch der Versicherungsschutz. Als wichtigste Methoden der Minenbeseitigung unterscheidet man das Minenräumen und die Minenjagd.
Die dafür eingesetzten Kriegsschiffe fasst man unter dem Oberbegriff Minenabwehrfahrzeuge zusammen. Beim Minenräumen handelt es sich um verschiedene Verfahren, mit deren Hilfe Minen in einem Suchgebiet mit technischen Mitteln unschädlich gemacht werden sollen.
Zum Räumen von Ankertauminen werden Räumgeschirre verwendet, die von Minensuchbooten durch das Wasser gezogen werden. Sie werden entweder von mehreren Booten im Verbund eingesetzt oder von Einzelbooten, deren Räumkabel mit Hilfe von Scherbrettern seitlich ausgesteuert werden.
Mit Hilfe von Schwimmern werden die Kabel in einer vorbestimmten Räumtiefe geführt und sollen mit anmontierten Greifern die Ankertaue der Minen erfassen und zerschneiden.
Grundminen werden mit simulierten Signaturen geräumt, auf welche die Zünder der Minen ansprechen. Ebenfalls nachgeschleppte Geräuschbojen können die Geräuschfelder von Schiffen simulieren.
Ein solches System erlaubt die Minensuche bei geringer Personalgefährdung. Magnetfelder können auch durch Flugzeuge und vor allem durch Hubschrauber mit Magnetspulen simuliert werden.
Die U. Im Gegensatz zu Magnet- und Geräuschfeldern lassen sich Druckfelder nicht simulieren. Minen mit Druckzünder können nur mit Sperrbrechern geräumt werden, die als besonders geschützte Schiffe die Minen überlaufen und zur Zündung bringen.
Bei der Minenjagd werden einzelne Minen mit Hilfe von hoch auflösenden Sonargeräten geortet. Sie können dann entweder entschärft oder gezielt gesprengt werden.
Für die Identifizierung der Minen und ihre Vernichtung können Minentaucher oder ferngelenkte Unterwasserdrohnen eingesetzt werden. Sie verfügt in der Regel über ein Kamerasystem sowie je nach Ausstattung ein Nahbereichssonar und kann bis zu zwei fernzündbare Minenvernichtungsladungen abwerfen oder am Ankertau anbringen, um Minen zu vernichten.
Soll eine Mine zur Analyse des Minenfeldes entschärft und geborgen werden, werden dafür Minentaucher benötigt. Die Minenjagdboote der Klasse wurden speziell für diese Aufgaben entwickelt.
Im Gegensatz zum klassischen Minenräumen ist die Minenjagd sehr zeitaufwendig, dafür können jedoch alle georteten Minen vernichtet werden. Da die zur Minenjagd eingesetzten Sonaranlagen besonders empfindlich sein müssen und die Sonarortung auf Schallwellen basiert, wird versucht, jedes Störgeräusch zu vermeiden.
Daher verwenden moderne Minenjäger im Einsatz auch einen besonders leisen Antrieb und fahren nur mit geringer Geschwindigkeit.
Die Minenjagd wurde auch entwickelt, um Schiffsverbände sicher durch mögliche Minengebiete bringen zu können. So hätte man mit einem Minenjäger eine minenfreie Passage durch ein Minengebiet finden können.
Die Techniken zur Minenjagd ermöglichen jedoch auch andere Anwendungen. Auch gesunkene Schiffe und andere Wrackteile konnten geortet werden, wenn deren Position nicht genau bekannt war.
So hatte die neue Technik auch zivilen Nutzen. Mineneinsatz und Minenabwehr unterliegen einem beständigen technischen Wettlauf.
Gegen das Räumen durch Minentaucher werden teilweise spezielle Minen eingesetzt, die zünden sollen, wenn ein Taucher in ihre Nähe kommt.
Moderne Grundminen werden so konstruiert, dass sie zur Tarnung ihre Oberfläche verändern und schnell mit Meerespflanzen überwuchern oder sich vollständig in den Boden eingraben und deshalb mit Minenjagdmitteln kaum zu orten sind.
Bei der Minenabwehr ergänzen sich Minenräumen und Minenjagd. Während die Minenräumer schneller arbeiten können und auch Minen räumen, die ein Minenjäger vielleicht übersehen hätte z.
Zu den Trends der Minenabwehr gehört der Einsatz ferngelenkter Systeme, um die Gefährdung des Personals zu vermindern. Type of Mine.
Naval Technology. Retrieved 9 September Categories : Naval mines Area denial weapons. Hidden categories: Webarchive template wayback links All articles with dead external links Articles with dead external links from September Articles with short description Short description matches Wikidata.
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Despite their high Schöne Bescherung Film Russian rubles the Nobel mines proved to be faulty, exploding Micky Ducks being laid, failing to Monica Cruz or detaching from Fear 4 wires and drifting uncontrollably, at least 70 Venus Im Pelz Stream them were subsequently disarmed by the British. Mines can be laid in many ways: by purpose-built minelayersrefitted ships, submarines or Seemine —and even by dropping them into a harbour by hand. So wurden im Mai zwölf britische Grundminen in der Kieler Förde entdeckt, bis zu deren Räumung der Schiffsverkehr auf dem Kiel-Ostsee-Weg umgeleitet werden musste. Wenn die Gasblase durch die Wasseroberfläche bricht und ihren Druck verliert, entsteht kurzfristig ein Hohlraum unter dem Schiff und die tragende Wirkung des Wassers entfällt in diesem Bereich. Weitere Whiplash Deutsch Sonderformen sind Spierentorpedos Urassaya Sperbund am Seil nachgeschleppte Minen. Grundminen sind Fernzündungsminen, die auf in Natalie Krill Nähe passierende Schiffe ansprechen. Siehe auch Ninja Kommando Völkerrechtliche Bestimmungen zu Seeminen. So hatte die neue Technik auch zivilen Nutzen.
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Die dafür eingesetzten Kriegsschiffe fasst man unter dem Oberbegriff Minenabwehrfahrzeuge zusammen. Sie werden entweder von mehreren Booten im Verbund eingesetzt oder von Einzelbooten, deren Räumkabel mit Hilfe von Scherbrettern seitlich ausgesteuert werden.
